Новые горизонты безопасности от Tesla Model 3 (Видео)

По итогам испытаний Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), была присвоена награда автомобилю Tesla Model 3, как авто с наивысшими показателями безопасности. Из пяти возможных звезд, машина получила максимальную оценку, а значит вероятность получения травмы при попадании в аварию – минимальна.

Фактически, эта награда говорит о том, что этот электромобиль является самым безопасным на планете. Не многие модели авто добивались таких же показателей. Благодаря чему удалось достичь такого результата?

Бюро NHTSA для проверки различных автомобилей, проводит ряд краш-тестов, которые призваны выявить вероятность получение травм, а также их тяжесть. Рассматривается, в какой степени пострадают различные части тела при лобовом, боковом столкновении, а также при опрокидывании. У Tesla Model 3 этот показатель оказался самым низким, и составил около 6%. Это ниже, чем у других автомобилей проверяемых до этого.

По теме: Tesla Model 3 не смогла преодолеть 600 миль без подзарядки

Такого высокого уровня безопасности удалось достичь благодаря некоторым конструктивным особенностям. В первую очередь у данной модели, центр тяжести размещен очень низко, а, значит, вероятность опрокидывания — минимальна. Помимо этого, масса автомобиля в равной степени распределена на обе оси. Из-за этого показатель момента инерции минимален, что улучшает процесс резкого торможения.

Производители Tesla Model 3 смогли добиться высоких показателей устойчивости, благодаря тому, что разместили аккумулятор и двигатель посередине авто. В момент резкого бокового удара, это минимизирует момент вращения электрокара. Также сам салон способствует тому, что энергия удара при лобовом столкновении будет поглощаться вдали от водителя и пассажиров.

В конструкции используется высокопрочный алюминиевый сплав в бампере, особые части поперечного подрамника и дополнительных диагоналей к нему. Это все обеспечивает минимальное сминание, что уменьшает удар в салоне, а также смещение подрамника вниз, а не в сторону салона.

По теме: Шон Митчелл и Эрик Стрейт все-таки проехали на Tesla Model 3 на одном заряде более 900 км

К этому всему, можно добавить и очень хорошую систему подушек безопасности. Пороги и боковые стойки сделаны из особого материала, который при ударе сбоку, поглощает большую часть энергии. Помимо этого и стойки, и боковые пороги при внешнем воздействии практически не сгибаются внутрь салона. Это обеспечивает безопасность, и оставляют место для нормальной работы подушек безопасности.

Читайте новости про электромобили у нас в Telegram

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *