Hyundai работает над уникальным водородным грузовиком

Hyundai начал разрабатывать топливные элементы много лет назад. Корейский производитель инвестирует миллиарды в технологии и уже имеет модель, работающую на водороде — кроссовер Nexo.

Теперь компания хочет использовать топливные элементы в новом сегменте — коммерческом транспорте. С этой целью корейцы представили прототип тягача Hyundai HDC-6 Neptune, а также специально разработанный рефрижераторный прицеп.

Новый грузовик имеет привлекательный дизайн, занятый видением поездов с середины прошлого века, но наполненный множеством технологических решений. Акцент — массивная решетка для максимально оптимизированного охлаждения. Боковые зеркала заменены на камеры.

В настоящее время компания не предоставляет технические характеристики для грузовика с водородом. Известно, что есть место для 8 резервуаров с водородом, но компания по-прежнему не может предложить ячейку, достаточную для перевозки тяжелых грузов. Такое решение, по мнению корейцев, станет возможным в ближайшие 5 лет.

Прицеп для HDC-6 использует для охлаждения груза криогенную азотную технологию. По словам корейцев, это снижает до 90% выбросов по сравнению с обычными технологиями.
Хотя это только прототипы, тягач и прицеп дают четкое представление о стремлениях Hyundai к водородным топливным элементам. Компания планирует ежегодно продавать не менее 500 000 автомобилей с этой технологией. Начнет она продажи с 2030 года, а пока продолжает тестировать экологические решения на рынке коммерческих автомобилей США.

Читайте новости про электромобили у нас в Telegram

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *