BYD представил электрический школьный автобус в США

BYD представил в США ещё один электрический школьный автобус с двунаправленной зарядкой. Новый «Тип A» автобуса значительно меньше, чем «Тип D», представленный компанией в прошлом году.

Новый электрический школьный автобус типа А выпускается в трех вариантах длины: 22,9, 24,5 и 26,7 футов (от 7 до 8,1 метра) и может вместить до 30 учеников. Для сравнения, тип D имеет длину от 10,7 до 12,1 метра (от 33 до 12 футов) и вмещает до 84 студентов.

BYD сообщает несколько подробностей о приводе и аккумуляторе. Неудивительно, что высоковольтным накопителем является батарея LFP, но BYD не раскрывает её емкость. Тем не менее, автобус должен иметь запас хода 140 миль, что эквивалентно 225 километрам. Зарядка осуществляется до 150 кВт постоянного тока или 19,2 кВт переменного тока.

В то же время, как и более крупная модель, тип A также можно разряжать по кабелю, что означает двунаправленность.

«Электроаккумуляторный школьный автобус предназначен для работы в школьных округах 24 часа в сутки как в качестве транспортного средства, так и в качестве источника энергии», — говорит Стелла Ли, президент BYD в Северной Америке.

Ее коллега Сэмюэл Канг, руководитель отдела комплексных технологических решений в BYD, также назвал возможность двунаправленной зарядки «переломным моментом». Он добавил:

«Школьные автобусы можно заряжать в ночное время, когда потребление энергии низкое, а чистую энергию без вредных выбросов можно подавать обратно в класс в школьные часы, когда автобус припаркован, обеспечивая хорошее освещение в классах».

В целом, BYD ожидает, что расходы на топливо снизятся на 60% по сравнению с дизельным автобусом. Затраты на техническое обслуживание, вероятно, также снизятся на 60% благодаря меньшему количеству движущихся частей и значительному снижению вибрации.

Ещё одна важная особенность: у Type A есть опциональная подъемная задняя дверь, которая может подниматься до 800 фунтов или 363 кг. Это должно позволить легко перевозить инвалидные коляски с людьми с ограниченной подвижностью.

Читайте новости про электромобили у нас в Telegram

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *