Что лежит в основе электромобильного бума в Китае

Китайцы создали крупнейший в мире рынок сбыта электрокаров, потому что:

  • страна не хочет зависеть от импорта нефтепродуктов;
  • чудовищная перенаселенность выдвигает потребность в экологически безопасных транспортных средствах;
  • наличествует твердая политическая воля решить названные проблемы, проявленная 15 млрд. долларов прямых госсубсидий за пятилетку.

Такая позиция правящих кругов находит отклик среди бизнесменов, экологов и энтузиастов развития «зеленого» автомобилестроения. По информации Elektrokary.com, на сегодня производством электрокаров в Китае занимается 487 компаний, большинство из которых – стартапы. Оптимисты полагают, что в ближайшее пятилетие выживут до 10% из них, реалисты ограничивают это число 1%.

По теме: Электромобиль Chok G1 пополнил семейство китайских клонов

Однако уже со следующего года выпускать электромобили будут обязаны все автопроизводители, зарегистрированные в КНР. Выход на рынок больших компаний способен погубить многие стартапы, но рост конкуренции – признак обнадеживающий. К тому же China Construction Bank, активы которого достигают почти 3,4 млрд долларов США создал фонд, аккумулировавший $47 млрд., чтобы поддерживать электромобили и высокие технологии.

Читайте новости про электромобили у нас в Telegram

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *