BMW i4 против Tesla Model 3. Что лучше купить?

Tesla Model 3 в настоящее время является самым продаваемым электромобилем в мире. Хотя американский седан поступил в продажу в середине 2017 года, то есть почти пять лет назад, правда в том, что до сих пор у него почти не было прямых конкурентов в сегменте D (средние седаны), категории, которая оживилась с его приходом.

Хотя ожидается, что в краткосрочной перспективе к этой рыночной нише присоединятся многочисленные общие предложения (Hyundai IONIQ 6, Volkswagen ID.7 ) и премиальные предложения (Audi A4 e-Tron, Mercedes-Benz EQC Berlina, NIO eT5 , XPeng P5 и прочие), в настоящее время её основными конкурентами являются недавно выпущенные BMW i4 и Polestar 2.

Поскольку американский электромобиль по-прежнему продается в ограниченном числе стран, наиболее международным конкурентом Model 3 на сегодняшний день является i4. Оба имеют схожий подход: кузова фастбэк, спортивная комплектация, задне- и полноприводные конфигурации, спортивные версии…

Тем не менее, BMW был задуман на основе обычной модели (Series 4 Gran Coupé), поэтому он использует мультиэнергетическую платформу (CLAR), в то время как Tesla основана на определенной архитектуре, специально оптимизированной для размещения механических органов электромобиля. Какая альтернатива наиболее интересна?

BMW i4 против Tesla Model 3: размеры и обитаемость

Сравнение BMW i4 с Tesla Model 3

При длине 4,78 метра BMW i4 немного длиннее своего соперника, длина которого составляет 4,69 метра. Однако это не влияет на более высокий бой (вероятно, потому что это часть тепловой модели), поскольку у североамериканца колесная база на 1 сантиметр выше (2,86 метра у BMW; 2,87 метра у Tesla).

Ширина (1,85 метра) и высота (1,45 метра у BMW и 1,44 метра у Tesla) практически идентичны.

Обитаемость на задних сиденьях в Model 3 несколько лучше, так как i4 страдает из-за уменьшенного пространства для ног и громоздкого центрального туннеля.

Обитаемость BMW i4 и Tesla Model 3

BMW i4 имеет лучшую вместимость, чем его соперник (470 литров у BMW, 425 литров у Tesla). Тем не менее, мы не должны упускать из виду тот факт, что у Model 3 есть практичный багажник (передний багажник), который добавляет к общему объему ещё 117 литров. Если ориентироваться на качество отделки и эргономику, BMW i4 выходит впереди своего соперника. Однако, Tesla Model 3 предлагает более интуитивную информационно-развлекательную систему.

Сравнение салонов BMW i4 с Tesla Model 3

BMW i4 против Tesla Model 3: двигатель, запас хода и зарядка

BMW i4 доступен в двух версиях: eDrive40 и M50. Первая модель имеет задний привод («одномоторный»), имеет мощность 340 л.с. (250 кВт), разгоняется до 100 км/ч за 5,7 секунды и достигает максимальной скорости 190 км/ч. Вторая версия имеет систему полной тяги («двойной двигатель») и достигает 544 л.с. (400 кВт), что позволяет сократить время до 3,9 секунды и объявить максимальную скорость 225 км/ч.

В обоих случаях батарея имеет полезную ёмкость 80,7 кВтч. Из-за более низкого энергопотребления eDrive40 (590 км WLTP) обеспечивает большую автономность, чем M50 (510 км WLTP). По уровню нагрузки и тот, и другой идентичны, ограничиваясь 11 кВт в переменном токе и 210 кВт в постоянном токе (10-80% за 31 мин).

Модельный ряд Tesla Model 3 разделен на три варианта: модель доступа RWD (задний привод, 325 л.с., 0-100 км/ч за 6,1 секунды, 225 км/ч), промежуточная модель Long Range AWD (полный привод, 351 л.с., 0-100 км/ч за 4,4 секунды, 233 км/ч) и спортивную Performance (полный привод, 480 л.с., 0-100 км/ч за 3,3 секунды, 261 км/ч).

В то время как Model 3 RWD использует пакет на 58 кВтч, который обеспечивает диапазон 491 км WLTP, Long Range AWD (602 км WLTP) и Performance (547 км WLTP) используют еще 79 кВтч. Было бы интересно отметить, что в базовой модели используются элементы LFP (литий-железо-фосфат), химическое вещество с большей долговечностью, но более чувствительным к низким температурам. В то время как все Model 3 могут заряжаться от сети переменного тока мощностью 11 кВт, на постоянном токе RWD (170 кВт) более ограничен, чем его собратья (250 кВт).

Мощность Разгон (0-100 км/ч) Максимальная скорость Батарея Запас хода (WLTP) Carga (AC) Charge (DC)
BMW i4 eDrive40 340 л.с. (250 кВт) 5,7 секунды 190 км/ч 80,7 кВтч 590 км 11 кВт 210 кВт
BMW i4 M50 544 л.с. (400 кВт) 3.9 секунды 225 км/ч 80,7 кВтч 510 км 11 кВт 210 кВт
Tesla Model 3 RWD 325 л.с. (239 кВт) 6.1 секунды 225 км/ч 58 кВтч 491 км 11 кВт 170 кВт
Tesla Model 3 Long Range AWD 351 л.с. (258 кВт) 4.4 секунды 233 км/ч 79 кВтч 602 км 11 кВт 250 кВт
Tesla Model 3 Performance 480 л.с. (353 кВт) 3.3 секунды 261 км/ч 79 кВтч 547 км 11 кВт 250 кВт

BMW i4 против Tesla Model 3: цены

Tesla Model 3 значительно доступнее, чем BMW i4, и не только потому, что у калифорнийца есть версия доступа, потому что в эквивалентных версиях (eDrive40 и Long Range, M50 и Performance) баварец дороже своего конкурента, несмотря на предлагаемую более низкую автономность и производительность.

Цена BMW i4 стартует от $65000, стоимость электромобиля Tesla Model 3 — $58 000.

В свою очередь, i4 гораздо более настраиваемый, чем Model 3, с бесконечными вариантами цвета, обивки, отделки, эстетических комплектов и оборудования, которое позволяет вам настраивать индивидуальный блок.

Tesla доступна с пятью вариантами окраски (десять для BMW), двумя вариантами обивки (пятнадцать для BMW) и двухколесными моделями (шесть для BMW), а в списке дополнений мы находим только улучшенный автопилот (3800 евро) и пакет Full Self-Driving (7500 евро). У этого есть свой контрапункт, потому что некоторое оборудование, которое является дополнительным в BMW, входит в стандартную комплектацию Tesla.

BMW i4 против Tesla Model 3: выводы

Как мы видели, у каждого из этих транспортных средств есть свои сильные и слабые стороны. В пользу BMW следует отметить качество отделки, многочисленные возможности настройки, а также его коммерческую сеть и техническое обслуживание, разбросанные по всему США. Что касается Tesla предлагает несколько лучшую производительность, немного более высокую автономность и более низкие цены.

Читайте новости про электромобили у нас в Telegram

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *