Volkswagen показал беспилотного робота для зарядки электромобилей

Компоненты Volkswagen Group представили концепцию мобильного автономного робота, предназначенного для зарядки электромобилей.

Система состоит из небольшого, самодвижущегося робота и мобильных батарей, так называемых аккумуляторных «вагончиков». Эти «вагоны» способны накапливать около 25 кВт-ч энергии каждый. Один робот может одновременно перемещать несколько «вагонов» (мобильных модулей). После подачи команды через приложение Car-to-X или систему связи, робот подвозит аккумулятор к электромобилю и сам подключает шнур питания. Автономный аккумулятор со встроенной электронной системой позволяет питать электромобиль постоянным током до 50 кВт.

Автономный робот-заправщик оснащен камерами, лазерными сканерами и ультразвуковыми датчиками. Благодаря им он не только может полностью автоматически заряжать автомобильный аккумулятор, но и способен самостоятельно передвигаться по парковке, распознавать любые препятствия и реагировать на них соответствующим образом. В зависимости от размера автостоянки или подземного гаража, есть возможность использовать несколько роботов одновременно и, таким образом, заряжать несколько транспортных средств одновременно.

Устройство будет автономно приближаться к припаркованному автомобилю и самостоятельно связываться с ним. Весь процесс снабжения автомобиля электричеством будет происходить без вмешательства человека: от открытия крышки гнезда зарядки до фиксации конца кабеля до его повторного отсоединения. Видение Volkswagen предполагает, что робот подведет к электрокару внешнюю батарею, подключит её и будет заряжать его электричеством. Мобильный внешний аккумулятор будет находиться рядом с автомобилем в течение всего процесса, и робот будет обслуживать следующие электромобили в течение этого времени. Когда перезарядка завершится, робот автоматически вернет мобильный аккумулятор к зарядной станции.

Марк Меллер, руководитель отдела разработки в Volkswagen Group Components, сказал:

«Использование мобильного робота может означать революцию в зарядке электромобилей, например, в многоэтажных автостоянках или в подземных гаражах, в которых припарковано много авто. Благодаря этому точка зарядки приходит к самой машине, а не наоборот. Таким образом, с помощью одного решения мы обеспечиваем широкий доступ к электроэнергии без сложных инвестиций в инфраструктуру, характерных для данного места. Это дальновидная студийная модель, которая, однако, может быстро стать серийным устройством, если условия будут подходящими».

Volkswagen Group Components работает над другими решениями EV-инфраструктуры — например, она представила мобильную станцию ​​быстрой зарядки и настенную коробку, питающую электромобили постоянным током (DC).

Читайте новости про электромобили у нас в Telegram

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *